Tran DCX52

Lokdecoder für Spur TT und H0

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Der DCX52 ist Trans erster Lokdecoder mit Servoausgang.

Technische Daten

Motorausgang:	belastbar mit max. 1,2 A
Funktionsausgänge:	8 verstärkte (6 unbedrahtet → Info), max. 250 mA je Ausgang 1 Servoausgang
Abmessungen:	17 x 11 x 2,3 mm - beidseitig bestückt
Besonderheiten:	Kupplungsansteuerung, pufferbar (Ladeschaltung integriert), Lenz ABC

voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
Bremsen und Anhalten mit Dioden (Lenz ABC)
volles Function Mapping nach NMRA-Anordnung (freie Zuordnung der Ausgänge)
Funktionsausgänge dimmbar
Dimmfrequenz 1,2 kHz
Kupplungsansteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
voller DCC-Adressraum 1 - 10240
Rangierfunktionen, Vitrinen Modus, verminderte Rückwärts-Geschwindigkeit,...
Auswertung der LGB Pulskettensteuerung
freie Geschwindigkeitskennlinie
optimierbarer Lastausgleich (P- und I-Regler)
hochfrequente Motoransteuerung 16 / 32 kHz, bestens geeignet für Glockenanker-Motoren (z.B. Faulhaber, Maxon)
niederfrequente Motoransteuerung 30 - 150 Hz
wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
1,2 A Motorstrom, 8 verstärkte Funktionsausgänge
1 Servoausgang
Lötpads für Pufferkondensator mit integrierter Ladeschaltung
digitaler oder analoger Betrieb, „on the fly“-Programmieren
Hardreset, User-CVs
getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255 sowie CVs > 99)
zuverlässiger Überlastungsschutz für Motor- und Zusatzausgänge
2 CV-Sätze frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen, z.B. Wechsel auf Clubanlage, Doppeltraktion usw.)

Firmware

Die Firmware des DCX52 ist mit Hilfe des Soundprog-Programmiergerätes oder der ZF5-Zentrale austauschbar.

Programmierung

Hinweise zur Programmierung und zu den einzelnen CVs findet ihr in unserer CV-Liste.

Anschluss Pufferkondensator

Der DCX52 verfügt über eine integrierte Ladeschaltung, das heißt, man kann direkt einen Kondensator anschließen. Auf dem Bild von der Rückseite sind beide Pads markiert, man benötigt die Masse sowie den als „Kondensator +“ markierten Anschluss.