Tran DCX52Next18

Lokdecoder für die Next18-Schnittstelle

Der DCX52Next18 ist Trans erster Lokdecoder für die neue Next18-Schnittstelle. Er basiert auf der gleichen Platine wie der SL76Next18, nur die Bauteile für den Soundteil fehlen.

Technische Daten

• voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
• Bremsen und Anhalten mit Dioden (Lenz ABC)
• volles Function Mapping nach NMRA-Anordnung (freie Zuordnung der Ausgänge)
• Funktionsausgänge dimmbar
• Dimmfrequenz 1,2 kHz
• Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
• voller DCC-Adressraum 1 - 10240
• Rangierfunktionen, Vitrinen Modus, verminderte Rückwärts-Geschwindigkeit,...
• Auswertung der LGB Pulskettensteuerung
• freie Geschwindigkeitskennlinie
• optimierbarer Lastausgleich (P- und I-Regler)
• hochfrequente Motoransteuerung 16 / 32 kHz, bestens geeignet für Glockenanker-Motoren (z.B. Faulhaber, Maxon)
• niederfrequente Motoransteuerung 30 - 150 Hz
• wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
• 1,0 A Motorstrom
• digitaler oder analoger Betrieb, „on the fly“-Programmieren
• Hardreset, User-CVs
• getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
• signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
• Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
• voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255 sowie CVs > 99)
• zuverlässiger Überlastungsschutz für Motor- und Zusatzausgänge
• 2 CV-Sätze frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen, z.B. Wechsel auf Clubanlage, Doppeltraktion usw.)

Firmware

Die Firmware des DCX52Next18 ist mit Hilfe des Soundprog-Programmiergerätes oder der ZF5-Zentrale austauschbar.

Programmierung

Hinweise zur Programmierung und zu den einzelnen CVs findet ihr in unserer CV-Liste.